SKF Poulie roue libre, alternateur, par ex. pour Mercedes-Benz

Description du produit manquant Accouplement à l'avance

Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; pour n° fabricant: F-232001.XX; Largeur [mm]: 44,4; Nombre de stries: 7; Diamètre intérieur [mm]: 17; Diamètre extérieur [mm]: 60; Année jusqu'à: 04/2000; pour numéro OE: 271 155 01 15; Courant de charge de l'alternateur (A): 120, 150; Montage d'origine: Bosch, Valeo; Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 350; pour alternateur avec numéro OE: 271 154 08 02, 271 154 09 02, 271 154 10 02, A 271 154 08 02, A 271 154 09 02, A 271 154 10 02, A 646 154 01 02; Périphériques entraînés: pour 1er alternateur; Numéro de l'alternateur/générateur: A 646 154 01 02, A 271 154 10 02

SKF Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.653,II 906.635,II 906.633,II 906.713,II 906.613,II 906.133,II 906.235,II 906.153,II 906.735,II 906.253,II 906.113,II 906.155,II 906.733,II 906.655,II 906.213,II 906.255,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,205 Break,205 Cabriolet,203 Phase 2 Coupé,202 Berline,205 Berline), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : VKM 03829) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 155 01 15, A 271 155 00 16, A 271 155 01 15 montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 44.4 mm, pour n° fabricant : F-232001.XX, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa...