Contitech AP9045 Poulie Débrayable d'Alternateur

Poids [kg]: 1,935; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Longueur de l'emballage [cm]: 11; Hauteur de l'emballage [cm]: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Largeur [mm]: 36,2; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 58,7/17,0; pour n° fabricant: F-233608.01/.02/.03; Année jusqu'à: 07/2004, 09/2014; Année à partir de: 06/2007, 09/2007

CONTITECH Roue libre d'alternateur à disque est un rôle fixe d'amélioration de l'alternateur - Grâce à sa roue libre de dépassement, il amortit les vibrations générées par les irrégularités cycliques du vilebrequin - Permet de rédui Accouplement à l'avance

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,I Berline,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback,I Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : AP9045) équivalente à FORD: 01477441, 1133969, 1144182, 1144183, 1151207, 1201206, 1219711, 1221059, 1301377, 1307487, 1355368, 1423796, 1450641, 1477441, 1M5T10300BB, 1M5T10300BC, 1M5T10300BD, 1S4Q-10C382-AC, 1S4Q10C382AD, 2T1U10300AL, 2T1U10300CF, 4M5T10300AB, 4M5T10300BC, 4M5T10300CC, 4M5T10300LC, 4M5T10300UC, 5M5Q-10D310-AA, 5M5Q-10D310-AB, 5M5Q10C382AA, 6G9N10300UD, 98AB10300JE, 98AB10300JF, 98AB10300JG, R1M5T10300BD, R2T1U10300AJ, R98AB10300JC, RM4M5T10300KB hauteur : 36.2 mm, Poids : 1.935 kg, Diamètre 1/diamètre 2 : 58,7/17,0 mm, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflem...