ContiTech Poulie roue libre, alternateur AP9021

Poids [kg]: 0,357; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Longueur de l'emballage [cm]: 11; Hauteur de l'emballage [cm]: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Largeur [mm]: 39; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 55,4/17,0; pour n° fabricant: F-230329.XX, F-238005.XX; Année à partir de: 09/2001, 03/2007, 09/2006, 11/2005, 01/2003; Année jusqu'à: 12/2006, 02/2007, 09/2008, 06/2007, 12/2004; Montage d'origine: VAL, BOS; utilisable pour véhicules avec courant/charge-alternateu [A]: 90, 110, 120; Équipement véhicule: pour véhicules sans chauffage des sièges; numéro TECDOC du moteur: 18517

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E90 LCI Berline,E46 Berline,E91 Touring,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact,E91 LCI Touring), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 1 (E87 LCI,E87,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), Z4 (E85 Roadster) (Ref : AP9021) équivalente à BMW: 12 31 751 6105, 12 31 753 6960, 12 31 755 0001, 12 31 757 0152, 12317516724, 12317521178, 12317521382, 12317521385, 12317525376, 12317532271, 12317532967, 12317533269, 7 550 001, 7516105, 7516724, 7521178, 7521382, 7521385, 7525376, 7532271, 7532967, 7533269, 7536960, 7570152 montage d'origine : Bosch, hauteur : 39.0 mm, Poids : 0.357 kg, Diamètre 1/diamètre 2 : 55,4/17,0 mm, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'un...