Poulie roue libre, alternateur 535 0348 10 Ina 535034810

Roue libre d'alternateur INA Article : 535 0348 10 Informations produit pour numéro de fabricant: F-230866/.01/.03/.08 pour numéro de fabricant: F-230866.09/.12/.14 nombre de rainures: 6 distance première rainure [mm]: 14,8 Article complémentaire/informations complémentaires 2: outil spécial nécessaire pour le montage Respecter les informations de service: Remplace les références suivantes : 535 0144 10 liens supplémentaires : Information de service Information de montage Information produit Instructions de montage Instructions de montage Accouplement à l'avance

pour n° fabricant: F-230866/.01/.03/.08, F-230866.09/.12/.14; Nombre de gorges: 6; Distance première gorge [mm]: 14,8; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Tenir compte des informations service:

Schaeffler INA Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Marea (185,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Multipla (186,FL), Marengo (185), Punto (188,188 Phase 2), Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I Phase 2 182,I 182) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Kappa (838,838 SW) (Ref : 535 0348 10) équivalente à ALFA ROMEO: 994 8225, 9948225 & FIAT: 46544329, 46554408, 46765838, 46782218, 60815953, 63321315, 994 8225, 9948225, 995 1162, 9951162 & LANCIA: 994 8225, 9948225, 995 1162, 9951162 Nombre de gorges : 6, pour n° fabricant : F-230866.09/.12/.14, Distance première gorge : 14.8 mm, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reli...