HELLA Glace diffuseur de feu arrière (Ref: 9EL 118 697-001)

Cabochon de feu arrière-111117 Avis juridiqueCe produit constitue une partie d’un produit complexe (véhicule automobile) et sert de remplacement pour des pièces d’origine protégées par des droits de propriété industrielle ou des modèles déposés. Le client garantit et s’engage à ce que ni lui-même ni ses autres clients ou partenaires contractuels n’utilisent les pièces mentionnées à d’autres fins que exclusivement pour la réparation du produit complexe, ni ne les emploient autrement afin de restaurer son apparence originale.

Côté d'assemblage: gauche; Type d'immatriculation: Vérifié par la CEE; Nombre de fonctions d'éclairage: 4; Type de lampe: P21W, R10W; Modèle de feu: Halogène; Fonction feux: avec feu de clignotant, avec feu de stop, avec feu de la plaque d'immatriculation, avec feu arrière; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:

HELLA 9EL 118 697-001 Verre (feu arrière).

HELLA Glace diffuseur de feu arrière pour RENAULT: Trafic (I Phase 3), Master (I Phase 3,I Phase 2,I) & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2), LT (I 50,I 45,I 40,I 55) & DAIHATSU: Taft (F10/20) & ROVER: A60 (CAMBRIDGE), 800 (XS), 800 Series (800 Série 1 ) & TRIUMPH: HERALD (Décapotable,Estate) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69), VIVA (Coupé,Break), VICTOR (Break), VISCOUNT & HONDA: Concerto & MITSUBISHI: Colt (II C1*), Tredia (A21*) & FIAT: Uno (Mondo) & CITROËN: BX (XB), XM (série 2 Break Y3) (Ref : 9EL 118 697-001) synonymes : Vitre de feu arrière, Verre de feu arrière, Cabochon feu arrière, Glace de phare arrière, Côté d'assemblage : gauche, Nombre de fonctions d'éclairage : 4, Type de lampe : P21W, Modèle de feu : Halogène, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de la plaque d'immatriculation, but du produit : Le verre de phare de feu arrière, également appelé voyant, est la partie apparente du feu, qui protège l'optique et les ampoules. Dans le cas (c'est le plus fréquent) d'un feu arrière combinant plusieurs fonctions, le voyant est divisé en zones de couleur réglementaire appropriée. Sur les voitures actuelles, il est en plastique. Pour certains modèles, il est disponible en pièce de rechange indépendante (le cas échéant, vous veillerez à la bonne disposition du joint d'étanchéité au remontage). Pour la plupart des références, cependant, il faudra en cas de dommages remplacer l'ensemble du bloc optique/voyant., quand changer : Les causes de détérioration d'un verre de phare de feu arrière sont liées la plupart du temps à des chocs intempestifs (accrochage avec un autre véhicule, projection de caillou, mauvaise évaluation d'une manoeuvre de recul...). Il convient dans tous les cas de remplacer le voyant abîmé dès que le dégât est constaté, même en cas de simple fêlure susceptible de provoquer des infiltrations d'eau., pourquoi changer : Un verre de phare de feu arrière abîmé ne protège plus les connecteurs des ampoules contr...