PSH Démarreur Fiat; Lancia Plusline 500.582.103.050

Qualité: +Line Original; Voltage [V]: 12; Puissance nominale [kW]: 0,9; Diamètre de la bride [mm]: 64,0; Nombre de dents: 8; Pince: B+ (M8); Nombre de trous de fixation: 3; Angle de fixation [degrés]: +38; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Pignon-position de base [mm]: 12,0; Montage d'origine: DENSO, MAGNETI MARELLI, BOSCH, HITACHI; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Type de véhicule: 178DXG1AAT, 178DXG1AAP, 178DXG1A, 188AXA1A, 178CXG1AAP, 178CXG1AAT, 178AYA1A08/178DYA1A, 178BYA1A08, 178BYA1AAT, 178BXU1AAR, 178DYE1A; Année à partir de: 07/2000, 11/1999, 01/2000, 07/2003, 07/2004, 08/2005; Année jusqu'à: 06/2000, 12/1999, 06/2003, 07/2005; Numéro de châssis (VIN) à: 1127016, 4886388; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules à sytème d'auto-diagnostic; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1127017, 3530777, 5033027, 4886389; Code moteur: 187A1000, 188A4000, 178B7045; Numéro VET à partir de: 5042758...

PSH Démarreur pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Siena (178,FL), Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Punto (188,188 Phase 2), Brava (Phase 2 182), Seicento (187), Bravo (I Phase 2 182) & LANCIA: Ypsilon (840 Phase 2,840) (Ref : 500.582.103.050) équivalente à FIAT: 46548654, 46737560, 46763529, 51833880, 51890633, 55195030, 55201304, 55201305, 71721222 & HITACHI: 2506910, S114903A, S114949, S114949A gamme équipementier : +Line Original, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, diamètre : 64.0 mm, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 38.0 °, Pince : B+ (M8), Nombre de dents : 8, marque : PSH, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront...