Alternateur VALEO 200134 - Réf. 200134

Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur [A]: 70; Type de fixation: Fixation en quatre points; Position/degré: L 40; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie à gorge; Nombre de stries: 6; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54; Pince: B+; Poids [kg]: 4,95; Année à partir de: 01/2001, 01/2000, 07/1997, 03/1998, 09/2000, 09/2001, 10/2000, 03/2004, 12/2002, 01/2004, 02/2001, 12/2000, 11/2002, 05/1998, 04/2003, 09/1998, 05/2008, 12/2007, 10/2005, 06/1998, 04/2001; Année jusqu'à: 08/2005, 05/2008, 12/2002, 11/2002, 01/2005, 08/2000, 07/2005, 06/2006, 02/2009, 10/2003, 12/2003, 08/2002, 10/2005, 06/2005, 05/2006, 07/2010, 12/2010; numéro TECDOC du moteur: 14730, 14731, 6554, 5396, 14729, 14728, 9848, 13788, 15310, 35037, 15188, 15309, 15668, 17846, 17550, 32323, 15308; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses, pour boîte automatique 4 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à...

Optimisez la fiabilité électrique de votre véhicule avec l'alternateur VALEO 200134, une pièce d'origine conçue pour assurer une charge constante et performante de votre batterie. Ce composant essentiel transforme l'énergie mécanique du moteur en électricité pour alimenter l'ensemble des systèmes embarqués, garantissant ainsi un démarrage efficace et un fonctionnement optimal des équipements électroniques. Sa conception robuste, incluant une poulie à gorge avec un diamètre de 54 mm et une fixation en quatre points, assure une installation durable et une rotation précise dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce modèle est parfaitement compatible avec des véhicules tels que la Peugeot 206, le Citroën Jumpy I Fourgon ou encore le Fiat Qubo, ainsi que de nombreuses autres motorisations… voir liste complète. Cette pièce délivre un courant de charge de 70 A sous une tension de 14 V, et se distingue par son poids optimisé de 4,95 kg, répondant strictement aux exigences techniques de la référence 200134 (EAN 3276422001346). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Alternateur pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,M59 First Utilitaire,M49), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Jumpy (I Phase 2,I), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 206 (CC,SD,SW), Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 200134) équivalente à CITROËN: 5705-4H, 57054H, 57055A & CITROËN/PEUGEOT: 57054H & FIAT: 9638275180 & PEUGEOT: 5705-4H, 5705-5A, 57054H, 57055A gamme équipementier : VALEO CORE-FLEX, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de branchement : B+, Poids : 4.95, intensité de charge : 70.0, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7], Poids : 4,95 kg, Nombre de stries : 6, Position/degré : L40 °, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulie pour courroies - Ø : 54 mm, Pince : B+, Poulies : avec poulie à gorge, Voltage : 14 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A, poulie d'alternateur : true, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommanderais certaines marques d'alternateurs pour votre Citroën. Il y a Valeo, l'une des marques de pièces automobiles les plus connues au monde. Valeo produit des pièces de qualité OEM, y compris des alternateurs pour Citroën. Bosch est également une excellente option, connue pour sa durabilité et sa fiabilité. Enfin, il y a Delco Remy qui propose également des alternateurs de haute qualité., quand changer : Les problèmes d'alternateur peuvent rendre votre Citroën difficile à démarrer ou même à ne pas démarrer du tout. Certains des problèmes courants de l'alternateur que vous pourriez rencontrer incluent un éclairage faible, un indicateur de batterie allumé sur le tableau de bord, des problèmes de démarrage et une batterie en constante décharge. Ces symptômes peuvent indiquer un problème d'alternateur, mais c'e...