Alternateur REMANUFACTURED PREMIUM 440012 Valeo 440012

RENAULT Alternateur REMANUFACTURED PREMIUM 440012 Valeo Méthode de confirmation: montage en 4 pointsPoulies: Avec poulie à roue libreConnexion / terminal: Sans connexion pour compte-toursArticle complémentaire / Information complémentaire: avec contrôleur intégré Garantie: 2 ans 2 ans : Vérifiez votre ampère et votre code techniquemontage de l'alternateur sur le véhicule pour obtenir le bon articlesélectionner. Vérifiez votre ampère et votre code techniquemontage de l'alternateur sur le véhicule pour obtenir le bon articlesélectionner. Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 155 155 Type de fixation: Montage en quatre points Montage en quatre points Position/degré: R 90 R 90 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie débrayable avec poulie débrayable Nombre de nervures: 7 7 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 508 508 Pince: B+ B+ Poids (kg]: 7,7 7,7. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

VALEO Alternateur pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Espace (Grand IV Phase 4 ,Grand IV,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 2 ,IV,Grand IV Phase 3 ), Scénic (Grand II,II) (Ref : 440012) équivalente à RENAULT: 8200225806, 8200495268, 8200667616 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, type de branchement : B+, Poids : 7.7 kg, intensité de charge : 155.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : R 90, Type de fixation : Fixation en quatre points, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il...