VALEO Démarreur pour FIAT: Panda, Uno, Seicento, Cinquecento, Fiorino, 127 & SEAT: Fura, Panda, Ibiza, Terra, Marbella (Ref: 433276)

Echange standard: ; Voltage [V]: 12; Puissance nominale [kW]: 0,75; Nombre de dents 1: 9; Nombre de dents 2: 11; Nombre de trous: 3; Nombre de taraudages: 3; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Position/degré: L 48; Pince: NO; Diamètre de la bride [mm]: 62; Poids [kg]: 3,22; Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM; N° de moteur à: 6.761.372, 6763703; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Code moteur: 141B.000, 100GL6.000, 146 A.048,100GL3.000, 146 A.048, 1170A1.046, 1170A1.046F, 1170 A1.000, 1170 A1.046, 021A-1000, 021C-2000, 08NCA, 09NCA, A112A1000, A112B1000, 09NCB, 170 A1.000, 170 A1.046; Année à partir de: 01/1982, 02/1991, 11/1986, 03/1993, 07/1988, 07/1979, 08/1991, 02/1987; Année jusqu'à: 02/1993, 12/1991, 09/1996, 07/1991; numéro TECDOC du moteur: 9377, 3560, 3557, 5540; Véhicule avec direction à gauche o...

VALEO Démarreur pour FIAT: Panda (141,141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146), Seicento (187), Fiorino (127), Cinquecento (170), 127 & SEAT: Panda, Fura, Terra, Ibiza (I), Marbella & AUTOBIANCHI: A112 & F.S.O. / POLSKI: 127 (P) (Ref : 433276) équivalente à AUTOBIANCHI: 4229114 & FIAT: 4229113, 4229114, 4401806, 46231500, 46231504, 46231505, 46406970, 46432301, 71721244, 7668988, 77201430, 7737262 & NISSAN: 71721245, 71782312, 71782313, 71782314 & SEAT: SE127908000A pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 62.0 mm, Poids : 3.22 kg, puissance (KW) : 0.75 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : L 48, Pince : NO, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaiso...