Alternateur REMANUFACTURED PREMIUM 437377 Valeo 437377

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 140; Type de fixation: fixation à trois points; Position/degré: R 90; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie débrayable; Nombre de stries: 5; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 57; Pince: B+; Poids [kg]: 6,74; Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM; numéro TECDOC du moteur: 15348, 16133; Année jusqu'à: 06/2003; Numéro de châssis (VIN) à: 3-500 000, 8E_4_010000; Code moteur: AVF, AVF,AWX, AWX; Type de boîte de vitesses: EEN,EPV, ENW, FEC,FRL; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses; Montage d'origine: BOSCH, VALEO; Équipement véhicule: pour véhicules avec climatisateur automatique

VALEO Alternateur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) & SKODA: Superb (I) (Ref : 437377) équivalente à AUDI: 028903029Q, 028903029QX, 028903029R, 028903029RX, 28903029Q, 28903029QX, 28903029R, 28903029RX & SKODA: 028903029Q, 028903029R, 028903029RX, 28903029Q, 28903029R, 28903029RX & VAG: 028903029Q, 028903029QX, 028903029R, 028903029RX, 28903029Q, 28903029QX, 28903029R, 28903029RX & VW: 028903029Q, 028903029R, 028903029RX, 28903029Q, 28903029R, 28903029RX condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, type de branchement : B+, Poids : 6.74 kg, intensité de charge : 140.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Espace entre les trous de fixation : 60.0 mm, Position/degré : R 90, Type de fixation : fixation à trois points, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffis...