Démarreur VALEO 436081 - Réf. 436081

Echange standard: ; Voltage [V]: 12; Puissance nominale [kW]: 1,2; Nombre de dents: 10; Nombre de trous: 4; Nombre de taraudages: 4; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Position/degré: L 38; Pince: NO; Poids [kg]: 3,05; Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 573.100; Code moteur: B18F, B20F, B18E,B18EP,B18FP, B18FTM, B18KPD, B18EP, B18E, F3P 678, B18FT, F3P.7.04, F3P.7.05, F1N.7.20, B18KP, B18EP,B18FP, F3R.6.11, F2N.7.21, F3P.7.55; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses, Boîte de vitesses automatique CVT (continue), pour boîte automatique 4 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses; Année à partir de: 04/1988, 10/1992, 10/1988, 10/1991, 07/1993, 07/1986; Année jusqu'à: 07/1995, 06/1995, 06/1992; numéro TECDOC du moteur: 3908, 3228; Type de boîte de vitesses: CVT,JB3,JC5,4HP14, JB3,JC5,4HP14, AT4,CVT,JB3,JC5, JB3, AT4,JB3,JC5, AD4

VALEO Démarreur pour RENAULT: R19 (Cabriolet Phase 2 ,Chamade), Trafic (I Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Lutécia, Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3) & VOLVO: 480 (Ref : 436081) équivalente à VOLVO: 3455738.9, 34557389, 3468532.1, 34685321, 9031301, 9031301.6, 90313016, 9031302, 9031302.4, 90313024 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 4, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 3.05 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : L 38, Pince : NO, Nombre de dents : 10, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est ...