Alternateur NEW ORIGINAL PART 439478 Valeo 439478

L'alternateur VALEO 439478 est une pièce essentielle de la catégorie Démarrage et charge, conçue pour alimenter les composants électriques de votre véhicule et recharger la batterie. Cet alternateur assure un fonctionnement optimal du système électrique, garantissant la fiabilité et la performance de votre voiture au quotidien. Il est idéal pour remplacer une pièce défectueuse ou pour anticiper une panne, assurant ainsi la continuité de vos trajets. Compatible avec RENAULT Megane II Break, Scenic II, et NISSAN Primera, voir liste complète. Ce modèle VALEO 439478 présente un courant de charge de 120A, une tension de 14V et une poulie à gorge de 51mm, avec une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Alternateur pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) (Ref : 439478) équivalente à NISSAN: 23100-00Q0F, 23100-00Q0L, 23100-AW300, 2310000Q0F, 2310000Q0L, 23100AW300 & RENAULT: 23100-00Q0F, 23100-00Q0L, 23100-AW300, 2310000Q0F, 2310000Q0L, 23100AW300, 7711135333, 8200086162, 8200290217, 8200495305, 8200538408 & SUZUKI: 23100-00Q0F, 23100-00Q0L, 23100-AW300, 2310000Q0F, 2310000Q0L, 23100AW300 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, type de branchement : B+, Poids : 6.62 kg, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : R 90, Type de fixation : Fixation en quatre points, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vou...