Alternateur 4211 Bosch 4211

BOSCH Alternateur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M49), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), Saxo (Phase 2) (Ref : 0 986 042 111) équivalente à CITROËN: 5705 1J & PEUGEOT: 5705 1J, 96 313 249 80, 96 313 250 80 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : MARELLI, intensité de charge : 65.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 75.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Pince : B+(M8),D+(M5), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, s...

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 65; Type de fixation: Fixation par bras pivotant simple; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Type d'alternateur/de générateur: sans indication de charge; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 75; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie d'entraînement multiple; Nombre de gorges: 5; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56; Pince: B+(M8),D+(M5); Longueur [mm]: 173; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 14729, 5396, 14731, 661, 6554, 26413, 14728, 8507, 38574, 14730; Code moteur: K6C, K6D, HDY, K5A, KFX; Année à partir de: 05/1997, 06/2000, 03/2000, 11/1996, 07/2002, 09/2000, 07/1997, 04/1998, 05/1996; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec/sans climat.; Montage d'origine: VALEO, MAREL...