Alternateur BOSCH 0 986 047 210

Alternateurs-1050204 Condition: Remis à neuf. Courant de charge de l'alternateur (a): 150. Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 047 210. Longueur [mm]: 177. Numéro du fabricant: 0 986 047 210. Poulies: sans poulie. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise. Type de fixation: Fixation par bras pivotant simple. Voltage [v]: 14.

Alternateur (14V, 150A, rechapé) adaptable sur : MERCEDES ATEGO, CONECTO (O 345), ECONIC, UNIMOG ; JOHN DEERE 6000 12.0D-7.2D 01.98-

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 150; Type de fixation: Fixation par bras pivotant simple; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Longueur [mm]: 177; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; Poulies: sans poulie; numéro TECDOC du moteur: 11310, 11321, 17326, 17327; Année à partir de: 02/2001, 03/1998, 09/2007; Année jusqu'à: 03/2001, 09/2004, 09/2006; Code moteur: 4045H, 4045T, OM 926.924 LA; pour numéro OE: 012 154 14 02; utilisable pour véhicules avec courant/charge-alternateu [A]: 150

BOSCH Alternateur (Ref : 0 986 047 210) équivalente à CASE IH: 03269108 & JOHN DEERE: AL 11 953 7 & KHD: 01182027, 01182691, 01183606, 118 2027, 118 2691, 118 3606 & MERCEDES-BENZ: 012 154 14 02, A 012 154 14 02 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par cons...