Alternateur 3877 Bosch 3877

BOSCH Alternateur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1), Saxo (Phase 2) (Ref : 0 986 038 771) équivalente à CITROËN: 5705 E2, 5705 G0, 5705 HJ, 5705 X2, 5705 Y0, 95 667 743, 96 050 637, 96 194 293 & PEUGEOT: 5705 E2, 5705 G0, 5705 HJ, 5705 X2, 5705 Y0, 95 667 743, 96 050 637, 96 194 293, 96 194 293 80, 96 344 768, 96 344 768 80 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : MARELLI, intensité de charge : 80.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 74.5 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas s...

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 80; Courant de charge de l'alternateur (A): 90; Type de fixation: Fixation par bras pivotant simple; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Type d'alternateur/de générateur: sans indication de charge; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 74,5; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie d'entraînement multiple; Nombre de gorges: 5; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56; Longueur [mm]: 177; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 5080, 6554, 4834, 2777, 4836, 5396, 14729, 14731, 661, 26413, 14728, 14730, 8507, 38574; Code moteur: HDY, KDY, HDY, H1A, H1B, KDX, K2D, K6C, K6D, CDY, HDY, K5A, KFW, K2D, K5A, KFX; Équipement véhicule: pour véhicules avec ...