Skf Vkmv 8pk1478

Couleur: noir; Longueur [mm]: 1478; Largeur [mm]: 28,48; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 8; Périphériques entraînés: Alternateur; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec Dynamic Drive, pour véhicules sans Dynamic Drive, pr véh. avec régulat° électro. de dynamique de conduite; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction active; Code moteur: N55 B30 A; Type de véhicule: With Dynamic Drive

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: X6 (F16,E71), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F18 Limousine,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline), X5 (F15,E70 LCI), Série 6 (F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine) (Ref : VKMV 8PK1478) équivalente à BMW: 11 28 7 589 365, 11 28 7 628 659 & BMW (BRILLIANCE): 11 28 7 589 365, 11 28 7 628 659 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1478.0, Largeur : 28,48 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 8, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation d...