Démarreur / Démarreur 2806 Bosch 2806

Piéce en échange standard: ; Voltage [V]: 12; Puissance nominale [kW]: 1,2; Nombre de trous de fixation: 1; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Pignon-position de base [mm]: 21; numéro TECDOC du moteur: 33181, 33182, 30309, 33178, 33179, 33180, 29434, 33165, 32681; Année à partir de: 10/2014, 11/2012, 04/2014, 08/2014; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start; pour le modèle de la série de modèles: JK8; Année jusqu'à: 10/2017; pour numéro OE: 1776538; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

FORD Démarreur / Démarreur 2806 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de dents: 8 8 Echange standard:Tension [V]: 12 12 Puissance du démarreur [kW]: 1,2 1,2 Nombre de trous de fixation: 1 1 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Pignon-position de base [mm]: 21 21. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023

BOSCH Démarreur pour FORD: Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Tourneo ,Transit ), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), Ecosport (Phase 2,Phase 3), B-Max (Ref : 0 986 028 060) équivalente à FORD: 1776538, CV6T11000AB avec consigne : true, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.2, tension : 12.0, Nombre de trous de fixation : 1, Pignon-position de base : 21 mm, Voltage : 12 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie du véhicule en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : De nombreux problèmes peuvent survenir avec le démarreur de votre Volkswagen, notamment un démarreur qui ne tourne pas ou un bruit de claquement pendant le démarrage. Ces problèmes peuvent être dus à un dysfonctionnement du démarreur lui-même ou à une mauvaise connexion électrique. Dans tous les cas, il est recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel pour diagnostiquer et réparer le problème., pourquoi changer : L'installation d'un démarreur pour votre Volkswagen nécessite des compétences en mécanique et en électricité. Il convient de déconnecter la batterie avant de commencer l'installat...