BOSCH Démarreur pour MINI: MINI (Ref: 0 986 023 050)

Echange standard: ; Voltage [V]: 12; Puissance nominale [kW]: 1,7; Nombre de trous de fixation: 2; Nombre de taraudages: 2; Nombre de dents: 11; Pince: 50, 30; Diamètre de la bride [mm]: 60; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Pignon-position de base [mm]: 14; Modèle de démarreur: monté sur palier; Taraudage/Filetage 2: M8x1.25; Taraudage/Filetage 3: M8x1.25; Longueur [mm]: 227; Position/degré: links; Angle de fixation [degrés]: 48; Équerre d’ouverture de fourche [degré]: 75; Équerre de trou de fixation [degré]: 48; numéro TECDOC du moteur: 20893, 25562, 25563, 25564, 27825, 34865; Année à partir de: 02/2012, 03/2009, 03/2010, 03/2013, 07/2011, 07/2012, 07/2014, 09/2010, 11/2006, 11/2007, 11/2012; Année jusqu'à: 02/2010, 04/2015, 06/2012, 06/2014, 07/2010, 08/2010, 08/2013, 09/2016; Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start

BOSCH Démarreur pour MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) (Ref : 0 986 023 050) équivalente à BMW: 12 41 7 552 697, 12 41 7 567 788, 12 41 7 589 354, 12 41 7 589 355, 12 41 7 616 689, 12 41 7 616 698, 12 41 7 617 216 & MINI: 12 41 7 589 354, 12 41 7 616 698, 12 41 7 617 216 & STEYR: 7552697, 7589354, 7616698 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 60.0 mm, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 48.0 °, Pignon-position de base : 14.0 mm, Taraudage ou filetage 3 : M8x1.25, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 75.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 48.0 °, Position/degré : links, Pince : 30, Nombre de dents : 11, Taraudage ou filetage 2 : M8x1.25, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. ...

Démarreurs-1050318 Angle de fixation [degrés]: 48. Bride ø [mm]: 60. Condition: Remis à neuf. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 023 050. Longueur [mm]: 227. Modèle de démarreur: monté sur palier. Nombre de dents: 11. Nombre de taraudages: 2. Nombre de trous de fixation: 2. Numéro du fabricant: 0 986 023 050. Pignon-position de base [mm]: 14. Pince: 50, 30. Position/degré: links. Puissance nominale [kw]: 1,7. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Taraudage/filetage 2: M8x1.25. Taraudage/filetage 3: M8x1,25. Voltage [v]: 12. Équerre de trou de fixation [degré]: 48. Équerre d’ouverture de fourche [degré]: 75.