BOSCH Alternateur pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: 0 986 049 670)

BOSCH Alternateur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II), C30 (Ref : 0 986 049 670) équivalente à FORD: 1256552, 1530299, 3M5T 10300 VA, 3M5T 10300 VB, 3M5T 10300 VC, 3M5T 10300 VD, 3M5T10300VA, 3M5T10300VB, 3M5T10300VC, 3M5T10300VD & VOLVO: 30667071, 30755494, 36002574, 8603271, 8688170 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 75.0 mm, Type de fixation : Fixation directe, Pince : A, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votr...

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 120; Type de fixation: Fixation directe; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 75; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie débrayable; Nombre de gorges: 6; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49; Pince: B+(M8), SIG, FR, A; ID de la version de la fiche: PL57; Longueur [mm]: 163; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 18506, 18507, 18787, 18788, 18974, 23368, 23734, 24347, 34038; Année à partir de: 04/2004, 04/2006, 10/2008, 12/2007; Année jusqu'à: 01/2008, 05/2004, 07/2010, 12/2011; Code moteur: AODB, AODE, Q7DA; Type de boîte de vitesses: MTX75; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour le modèle de la série de modèles: DA3, DB3; pour modèles de série/types: DA3

FORD;VOLVO Alternateur 4967 Bosch Tension (Volt): 14Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 120 120 Type de fixation: Fixation directe Fixation directe Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 75 75 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie débrayable avec poulie débrayable Nombre de rainures: 6 6 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49 49 Pince: B+(M8) B+(M8) Pince: SIG SIG Pince: FR FR Pince: A A ID de la version de la fiche: PL57 PL57 Longueur [mm]: 163 163 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012