Alternateur 4963 Bosch 4963

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 80; Type de fixation: Fixation par bras pivotant simple; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Type d'alternateur/de générateur: avec indication de la charge; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 75; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie d'entraînement multiple; Nombre de gorges: 5; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56; Pince: B+(M8); ID de la version de la fiche: 72; Longueur [mm]: 175; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 14729, 5396, 14731, 661, 6554, 14728, 26413, 14730, 4834, 38574, 24927, 15668; Code moteur: K6C, K6D, HDY, K5A, KFX, N6A; Année à partir de: 12/2000, 06/2000, 03/2000, 07/1996, 02/2004, 05/1996; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 8757; Montage d'origine: DENSO, NIPPON...

CITROEN;PEUGEOT Alternateur 4963 Bosch Tension (Volt): 14Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 80 80 Type de fixation: Fixation par bras pivotant simple Fixation par bras pivotant simple Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 75 75 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie d'entraînement multiple avec poulie d'entraînement multiple Nombre de rainures: 5 5 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56 56 Pince: B+(M8) B+(M8) ID de la version de la fiche: 72 72 Longueur [mm]: 175 175 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

BOSCH Alternateur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206, 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Saxo (Phase 2) (Ref : 0 986 049 630) équivalente à CITROËN: 5705 4P, 5705 5P, 5705 5Q, 5705 5Y, 5705 6M, 5705 6U, 5705 6V, 5705 7G, 5705 7H, 5705 EL, 5705 GG, 5705 GK & PEUGEOT: 5705 4P, 5705 5P, 5705 5Q, 5705 5Y, 5705 6M, 5705 6U, 5705 6V, 5705 7G, 5705 7H, 5705 EL, 5705 GG, 5705 GK, 96 355 577 80, 96 370 753 80, 96 382 762 80, 96 417 274 80, 9635 557 780, 9637 075 380, 9638 276 280, 9641 727 480 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Denso, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 80.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 75.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bo...