Alternateur 8EL 012 430-451 Hella 8EL012430451

Courant de charge de l'alternateur (A): 70; Poulies: avec poulie à gorge; Nombre de gorges: 6; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 52; Récupération de la pièce usé non-nécessaire: ; Pièce neuve sans consigne: ; Voltage [V]: 12; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Année à partir de: 09/1998, 04/2007; Année jusqu'à: 07/2004, 05/2002; zones climatisées: pas pour climat chaud; Code moteur: HWDA, HWDB, SHDC, SHDA, SHDB, HXDA, HXDB, SIDA, ASDA, ASDB; numéro TECDOC du moteur: 24345, 23366, 18502, 18503

FORD Alternateur 8EL 012 430-451 Hella : *** Garantie 3 ans! ***(Détails sur www.hella.com/startersalternators) *** Garantie 3 ans! ***(Détails sur www.hella.com/startersalternators) Garantie: 2 ans 2 ans Courant de charge de l'alternateur (A): 70 70 Poulies: avec poulie à gorge avec poulie à gorge Nombre de rainures: 6 6 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 52 52 Récupération de la pièce usé non-nécessaire:Pièce neuve sans dépôt:Voltage [V]: 12 12 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

HELLA Alternateur pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2,IV Phase 2,IV), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,I Berline,II SW Phase 2,C-Max,I Hatchback,II Hatchback), Fusion (FL), Puma, C-Max (CB3) (Ref : 8EL 012 430-451) équivalente à FORD: 1 088 304, 1 098 747, 1 122 238, 98MF10300CA, 98MF10300CB, 98MF10300CC & MITSUBISHI: A005TA4391, A005TA6591, A5T A4391, A5T A6591 intensité de charge : 70.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternate...