Poulie D'alternateur Ina 535018010

Poulies-1050205 Article complémentaire / info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage. Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 60,0/15,0. Distance première gorge [mm]: 9,04. Fabricant: INA. Index: 535 0180 10. Largeur [mm]: 39,9. Nombre de gorges: 5. Numéro du fabricant: 535 0180 10. Pour n° fabricant: F-568860.XX.

Poulie d'alternateur adaptable sur : TOYOTA YARIS 1.4D 10.01-09.05 Accouplement à l'avance

TOYOTA Poulie roue libre, alternateur 535018010 Ina Garantie: 2 ans 2 ans pour n° fabricant: F-568860.XX F-568860.XX Nombre de rainures: 5 5 Distance première gorge [mm]: 9 9 Largeur [mm]: 39,9 39,9 Diamètre 1/2 [mm]: 60,0/15,0 60,0/15,0 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005

pour n° fabricant: F-568860.XX; Nombre de gorges: 5; Distance première gorge [mm]: 9; Largeur [mm]: 39,9; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 60,0/15,0; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Périphériques entraînés: pour 1er alternateur, Alternateur; Montage d'origine: Denso; Courant de charge de l'alternateur (A): 70; pour numéro OE: 27060-33010, 27060-33020; Année à partir de: 02/2003

Schaeffler INA Poulie roue libre, alternateur pour TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 535 0180 10) équivalente à LEXUS: 27060-33010, 27060-33020, 2706033010, 2706033020, 27411-33050, 2741133050, 27415-33010, 2741533010 & TOYOTA: 27060-33010, 27060-33020, 2706033010, 2706033020, 27411-33050, 2741133050, 27415-33010, 2741533010 montage d'origine : Denso, hauteur : 39.9 mm, Nombre de gorges : 5, pour n° fabricant : F-568860.XX, Diamètre 1/diamètre 2 : 60,0/15,0 mm, Distance première gorge : 9.0 mm, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enroul...