Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® Stretch Fit® 4PK738SF Gates 4PK738SF

SMART Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® Stretch Fit® 4PK738SF Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: PA (polyamide) PA (polyamide) Matériau de courroie: Caoutchouc Caoutchouc Couleur: noir noir Nombre de nervures: 4 4 Largeur [mm]: 14 14 Longueur [mm]: 738 738 Consulter données techniques:. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau de câble de traction: PA (polyamide); Matériau de courroie: Caoutchouc; Couleur: noir; Nombre de stries: 4; Largeur [mm]: 14; Longueur [mm]: 738; Consulter données techniques: ; Info complémentaire: G-Force™; Gamme de produits: Micro-V Stretch Fit; Année jusqu'à: 06/2014; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation; Référence de l'outil spécialisé recommandé: SFT009

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451) (Ref : 4PK738SF) équivalente à SMART: 0019934596, A0019934596 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V® Stretch Fit™, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, référence des outils recommandés : SFT009, quantité : 1, longueur : 738.0 mm, Largeur : 14.0 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 4, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courro...

Les courroies Micro-V® de Gates sont conçues pour durer, même dans des conditions difficiles. Les OEM utilisent des méthodes de construction différentes. Il est donc nécessaire de disposer de différentes courroies. La série Micro-V® de Gates est composée de quatre différents types de courroies afin d’offrir la solution optimale adaptée à chaque application. Nos courroies Micro-V® sont fabriquées en EPDM pour bénéficier d’une meilleure résistance thermique, à la vapeur d’eau et à l’usure. Notre courroie Micro-V® standard est tellement polyvalente qu’elle peut être installée dans 90 % des voitures particulières européennes. La courroie Micro-V® STRETCH FIT® doit être utilisée dans les véhicules sans dispositif de tension. La courroie Micro-V® Start and Stop est adaptée aux véhicules avec un système Start and Stop à entraînement par courroie et la courroie Micro-V® Unique Fit est performante même avec les transmissions les plus sensibles.