DRI Démarreur pour CITROËN: Jumper, Relay, C5, C8 & LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse, Scudo & PEUGEOT: 406, Boxer, Expert, 407, 607, 807 (Ref: 329015102)

Puissance nominale [kW]: 2,3; Voltage [V]: 12; Diamètre de la bride [mm]: 72; Nombre de dents: 10; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Pince: M8; ID de la version de la fiche: M5; Nombre de trous de fixation: 3; Nombre de taraudages: 3; Poids net [kg]: 4,7; Echange standard: ; Longueur 2 [mm]: 6,0; Longueur 3 [mm]: 23,0; Type de véhicule: Jumper; Montage d'origine: BOSCH; zones climatisées: pour climat froid; Équipement véhicule: pour véhicules sans filtre à particules; Année jusqu'à: 12/2002; Type d'entraînement: Boîte automatique à 4 vitesses; pour numéro OPR jusqu’à: 09550

DRI Démarreur pour FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & LANCIA: Phedra & CITROËN: Jumper (II), Relay (II), C5 (Break,Berline), C8 & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), Boxer (I,II), 607 (Phase 2), 807 (Ref : 329015102) équivalente à CITROËN: 5802W7, 5802Z5 & FIAT: 9635659580, 9639846780 & LANCIA: 71722353 & PEUGEOT: 5802W7, 96356597, 96365597, 9636559780, 96398467 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, diamètre : 72.0 mm, Poids : 4.7 kg, puissance (KW) : 2.3 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M5, Pince : M8, Nombre de dents : 10, marque : DRI, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera ce...