DRI Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK, Classe E, Classe C, Classe G, Classe ML, Classe S (Ref: 5251151902)

MERCEDES-BENZ Alternateur Garantie: 2 ans 2 ans Courant de charge de l'alternateur (A): 190 190 Type de réseau de bord: pour les véhicules dotés d'un système électrique de 12 volts pour les véhicules dotés d'un système électrique de 12 volts Voltage [V]: 12 12 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50 50 Nombre de nervures: 6 6 Pince: M8 M8 ID de la version de la fiche: 146 146 Type de refroidissment: Refroidi à l'eau Refroidi à l'eau Diamètre du trou 1 [mm]: 8 8 Poids net [kg]: 9,5 9,5 Echange standard:. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Courant de charge de l'alternateur (A): 190; Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V; Voltage [V]: 12; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50; Nombre de stries: 6; Pince: M8; ID de la version de la fiche: 0146; Type de refroidissment: refroidi par eau; Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 8; Poids net [kg]: 9,5; Echange standard: ; Année à partir de: 01/2001

DRI Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe G (G-463,G-461), Classe ML (163), Classe S (220) (Ref : 5251151902) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0001501750, 0001502450, 0001502550, A0001501750, A0001502450, A0001502550 condition de la pièce : reconditionnée, type de refroidissement : eau, type de branchement : M8, Poids : 9.5 kg, intensité de charge : 190.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 8.0 mm, marque : DRI, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fon...