KONI Amortisseur pour MAZDA: CX-5 (Ref: 8745-1346R)

MAZDA Koni Special Active amortisseur Mazda CX-5 (KE) 2RM et 4RM (avant droite) (8745-1346R) Plug & PlayAmortissement actifTenue de route supérieure tout en maintenant le confortSûr et stableTout comme un caméléon s'adapte à son environnement, l'amortisseur KONI Special Active s'adapte rapidement à différents types de revêtements de route et au style de conduite du conducteur. La technologie des amortisseurs actifs est maintenant utilisée par de nombreux constructeurs automobiles comme premier assemblage, mais Koni offre désormais une solution de rechange.KONI Special Active est la nouvelle génération d'amortisseurs offrant une tenue de route supérieure sans compromis. La nouvelle gamme de produits KONI Special Active utilise la dernière génération de la technologie brevetée d'amortissement sélectif de la fréquence de KONI; Une meilleure adhérence et un contrôle total de votre voiture dans les virages, tout en optimisant le confort sur les mauvaises routes et les crêtes transversales.Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 1 1 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: pince inférieure pince inférieure Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Système d'amortisseur: non réglable/réglable non réglable/réglable Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Couleur: rouge rouge Quantité: 1 1. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

KONI Amortisseur pour MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I) (Ref : 8745-1346R) gamme équipementier : SPECIAL ACTIVE, couleur : rouge, technologie : à gaz, quantité : 1, marque : KONI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: en bas, serrage, Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube, installé ajustable/réajustable; Couleur: Rouge; Quantité: 1; Longueur max. [mm]: 645; longueur min. [mm]: 428; Longueur de l'emballage [cm]: 570; Largeur de l'emballage [cm]: 190; Hauteur de l'emballage [cm]: 190; Tuning: 1; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Nombre par essieu: 1