Jeu de 2 amortisseurs TRW JGM3001T - Réf. JGM3001T

Nombre par essieu: 1; Côté d'assemblage: Essieu avant; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre: 51; Filetage: M14x1,5; Longueur 1 [mm]: 495; Longueur 2 [mm]: 297; Diamètre de la tige du piston [mm]: 20; Consulter données techniques: ; Info complémentaire: TWIN; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; Année à partir de: 08/2004

PEUGEOT Amortisseur TRW TWIN JGM3001T application: essieu avant Unité d'emballage: 2 2 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Nombre par essieu: 1 1 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Diamètre [mm]: 51 51 Dimension de filetage: M14x1,5 M14x1,5 Longueur 1 [mm]: 495 495 Longueur 2 [mm]: 297 297 Diamètre de la tige du piston [mm]: 20 20 Consulter données techniques:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec ce jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM3001T, conçus pour offrir une précision de conduite irréprochable. Ces amortisseurs à pression de gaz utilisent une technologie bitube avancée pour absorber efficacement les irrégularités de la chaussée, garantissant ainsi une stabilité accrue, une distance de freinage optimisée et un confort de suspension constant lors de vos trajets quotidiens. Grâce à leur conception robuste en jambe de suspension, ils assurent une liaison au sol sécurisée, indispensable pour maintenir le comportement dynamique et la tenue de cap de votre voiture. Ce modèle est spécifiquement compatible avec les véhicules PEUGEOT 607 (9D, 9U) et d'autres modèles… voir liste complète. La référence JGM3001T se distingue par un diamètre de piston de 20 mm, un diamètre de corps de 51 mm et un mode de serrage par goujon en haut, répondant aux standards d'exigence technique requis pour cette catégorie. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.