Amortisseur KYB 9337509 (Vendu à l'unité) - Réf. 9337509

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Fabricant: KYB. Index: KYB9337509. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur avec ressort de détente. Numéro d'article en paire: 333724. Numéro du fabricant: 333723. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube; Produit jumelé : 9337510; Gamme de produits: K'lassic; Année à partir de: 10/2000; Année jusqu'à: 08/2004; Châssis: pour véhicules avec stabilisateur

Optimisez la tenue de route de votre Renault Twingo I avec l'amortisseur avant KYB, référence 9337509. Cet amortisseur, conçu pour l'essieu avant droit, assure une absorption efficace des chocs grâce à son système bitube et sa pression de gaz, garantissant ainsi un confort optimal et une meilleure stabilité du véhicule. Il améliore la tenue de route et réduit l'usure prématurée des pneumatiques, contribuant à une conduite plus sûre. Compatible avec RENAULT TWINGO I (C06_) et TWINGO I Société (S06_), voir liste complète. Ce modèle de jambe de suspension KYB est doté d'un mode de serrage par goujon en haut et est fourni à l'unité, portant la référence 9337509 et l'EAN 4549762131820. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KYB Amortisseur pour RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06) (Ref : 9337509) équivalente à RENAULT: 8200041572, 8200103588, 820013146 gamme équipementier : K'lassic, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 9337510, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.