MEYLE Amortisseur pour FORD: Kuga (Ref: 726 623 0060)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Fabricant: MEYLE. Index: 726 623 0060. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 726 623 0059. Numéro du fabricant: 726 623 0060. Référence de l'accessoire recommandé: 714 640 0017. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

FORD Amortisseur 726 623 0060 Meyle Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Référence de l'accessoire recommandé: 714 640 0017 714 640 0017 Remplacement uniquement par paires:Numéro d'article en paire: 726 623 0059 726 623 0059. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Référence de l'accessoire recommandé: 714 640 0017; Remplacement uniquement par paires: ; Produit jumelé : 726 623 0059; Année à partir de: 01/2015; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

MEYLE Amortisseur pour FORD: Kuga (II Phase 2,II) (Ref : 726 623 0060) équivalente à FORD: 1 872 414, 1 872 415, 1 872 416, 2 083 662, 2 083 664, 2 083 666, 2 190 537, 2 210 742, 2 270 637, 2 270 639, 2 270 641, 2 270 646 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 726 623 0059, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.