Amortisseur MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 40266230022

CITROEN Amortisseur MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 40-26 623 0022 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Référence de l'accessoire recommandé: 40-14 640 0006 40-14 640 0006 Référence de l'accessoire recommandé: 11-14 641 0025 11-14 641 0025 Référence de l'accessoire recommandé: 11-14 641 0022 11-14 641 0022 Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 47 47 Remplacement uniquement par paires:Numéro d'article en paire: 40-26 623 0023 40-26 623 0023. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Diamètre du boîtier [mm]: 47. Fabricant: MEYLE. Index: 40-26 623 0022. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 40-26 623 0023. Numéro du fabricant: 40-26 623 0022. Référence de l'accessoire recommandé: 40-14 640 0006, 11-14 641 0025, 11-14 641 0022. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

MEYLE Amortisseur pour CITROËN: DS5, C3 (II A51), C4 Cactus (Phase 2) (Ref : 40-26 623 0022) équivalente à CITROËN: 5208.F6, 5208.F8, 98 097 132 80, 98 097 134 80, 98 107 050 80, 98 107 052 80 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 40-26 623 0023, Diamètre du boîtier dans la zone de serrage : 47.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.