MEYLE Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe CLA, Classe B (Ref: 026 623 0022)

MERCEDES-BENZ Amortisseur MEYLE-ORIGINAL Quality 026 623 0022 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Châssis: pour véhicules avec châssis sportif pour véhicules avec châssis sportif Châssis: pour véhicules avec châssis standard pour véhicules avec châssis standard Référence de l'accessoire recommandé: 014 640 0014 014 640 0014 Référence de l'accessoire recommandé: 014 641 0100 014 641 0100 Référence de l'accessoire recommandé: 014 641 0100/S 014 641 0100/S Remplacement uniquement par paires:Numéro d'article en paire: 026 623 0021 026 623 0021. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard; Référence de l'accessoire recommandé: 014 640 0014, 014 641 0100, 014 641 0100/S; Remplacement uniquement par paires: ; Produit jumelé : 026 623 0021; Info complémentaire: ORIGINAL Quality

MEYLE Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé) (Ref : 026 623 0022) équivalente à MERCEDES-BENZ: 117 323 16 00, 117 323 26 00, 176 323 46 00, 246 323 36 00, A 117 323 16 00, A 117 323 26 00, A 176 323 46 00, A 246 323 36 00 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 026 623 0021, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle de...