Amortisseur SACHS 350 054

Amortisseurs-11607 Données: ST36/22XA. Fabricant: SACHS. Index: 350 054. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 350 053. Numéro du fabricant: 350 054. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Données: ST36/22XA; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Produit jumelé : 350 053; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Châssis: pour véhicules avec châssis confort, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

MERCEDES-BENZ Amortisseur 350 054 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Taper: ST36/22XA ST36/22XA Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Numéro d'article en paire: 350 053 350 053. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W247), Classe A (W177 Phase 2 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Hatchback,W177 Berline) (Ref : 350 054) équivalente à MERCEDES-BENZ: 177 323 02 00, A 177 323 02 00, A 247 320 12 13, A 247 323 02 00 technologie : gaz, quantité : 1, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, Numéro d'article en paire : 350053, Données : ST36/22XA, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.