SACHS Amortisseur pour BMW: Série 3 (Ref: 317 544)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: droite. Données: SFE32X56A. Fabricant: SACHS. Index: 317 544. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 290 985. Numéro du fabricant: 290 986. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

BMW AMORTISSEUR SACHS 317 544 Garantie: 2 ans 2 ans Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Taper: SFE32/22X56A SFE32/22X56A Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Numéro d'article en paire: 317 543 317 543 Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Données: SFE32/22X56A; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Produit jumelé : 317 543; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Année à partir de: 09/2001

SACHS Amortisseur pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Compact) (Ref : 317 544) équivalente à BMW: 31 31 6 759 096, 31 31 6 759 098, 6 759 096, 6 759 098 & BMW (BRILLIANCE): 31 31 6 759 096, 31 31 6 759 098, 6 759 096, 6 759 098 technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 317 543, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.