Amortisseur SACHS 280 931

Amortisseur, essieu arrière-10040102 Données: N45X360HA. Fabricant: SACHS. Index: 280 931. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 280 931. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Données: N45X360HA; Type d'amortisseur: Pression d'huile; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas; Remplacement uniquement par paires: ; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique; Essieu: Essieu suiveur; pour modèles de série/types: H17, H18, 18X, 21X, 73S; pour numéro OE: 81.43701-6911, 81.43702-6118; Type de véhicule: 35S, 90S

Amortisseur 280 931 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Amortisseur télescopique Taper: N45X360HA N45X360HA Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression d'huile Pression d'huile Mode de serrage d'amortisseur: Oeil au sommet Oeil au sommet Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Remplacement uniquement par paires:. Année de construction:

SACHS Amortisseur pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (901-905 210D), MB (631), Classe E (212 Break) & FIAT: Regata (138), 500 (III Phase 2) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), Corolla (COROLLA Liftback _E8_,COROLLA _E9_), Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Wind & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5) & DAIHATSU: Move & LADA: Nova & DAIMLER: 2.8 (- 5.3), Coupé, XJ & FORD: Focus (III Berline,III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit II) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & FORD USA: Explorer (I), TAURUS (Wagon), Windstar & LAND ROVER: Defender (I 90) & VOLKSWAGEN: Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Passat (B6 CC) & PEUGEOT: Expert (II VUL) & OPEL: Zafira (B), Astra (H Break L35 - L70) & VAUXHALL: Cavalier (Berline) & CHEVROLET: Aveo (T250/2), Cruze (Berline J300) & DACIA: Sandero & LANCIA: Ypsilon (843) (Ref : 280 931) équivalente à MAN: 81.43701-6911, 81.43702-6118 & STEYR: 81.43701-6911 technologie : à huile, quantité : 1, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut, Données : N45X360HA, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcr...