SACHS Amortisseur pour CHRYSLER: 300C (Ref: 312 258)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Gauche, Avant. Côté montage: Gauche. Données: SEXOV32/18X. Fabricant: SACHS. Index: 312 258. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro d'article en paire: 312 259. Numéro du fabricant: 312 258. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Données: SEXOV32/18X; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas; Produit jumelé : 312 259; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis renforcé

CHRYSLER Amortisseur 312 258 Sachs Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Amortisseur télescopique Taper: SEXOV32/18X SEXOV32/18X Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en bas Fourche en bas Numéro d'article en paire: 312 259 312 259. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

SACHS Amortisseur pour CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Touring) (Ref : 312 258) équivalente à CHRYSLER: 4782731AC, 4782731AD technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 312 259, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.