Amortisseur SACHS 314 458 gauche

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Gauche. Données: SE36/18XA. Fabricant: SACHS. Index: 314 458. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro d'article en paire: 314 459. Numéro du fabricant: 314 458. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Données: SE36/18XA; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Produit jumelé : 314 459; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis confort; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 9P6LA 04008

PORSCHE Amortisseur 314 458 Sachs Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Amortisseur télescopique Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Taper: SE36/18XA SE36/18XA Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en bas Fourche en bas Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Numéro d'article en paire: 314 459 314 459. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

SACHS Amortisseur pour PORSCHE: Cayenne (9PA1,9PA) (Ref : 314 458) équivalente à PORSCHE: 7L5 413 031 AB, 7L5 413 031 AD, 955 343 043 12, 955 343 043 40, 955 343 043 50 technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 314 459, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.