Amortisseur FEBI BILSTEIN 20265

FEBI BILSTEIN Amortisseur pour SKODA: Superb (II Combi) & RENAULT: R11 (societe), R18 (18 Fourgon/Break,18 Société,Break), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), R19 (19 I B/C53_,Chamade,Chamade Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe E (212 Phase 2 Break,212 Berline,212 Break), Classe GL (164), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320) & SAAB: 99, 90 & FORD: Taunus (TAUNUS Turnier GBNS), Escort (V Break,VI Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2) & BMW: Série 5 (E60 Berline) & MAZDA: B (Pick-up) & OPEL: Astra (H L48) & PORSCHE: 911 & CHRYSLER: Voyager (IV,IV Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Tourer) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break) & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2) (Ref : 20265) équivalente à MAN: 81.43701.6823, 81.43701.6880 technologie : à huile, quantité : 1, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Longueur max. : 491 mm, longueur min. : 335 mm, Diamètre de la tige du piston : 17 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, Tuyau-Ø : 74 mm, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif...

Amortisseur, essieu arrière-10040102 Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre de la tige du piston [mm]: 17. Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5. Index: FE20265. Longueur max. [mm]: 491. Longueur min. [mm]: 335. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 20265. Poids [kg]: 6,84. Pour numéro oe: 81.43701.6880. Tuyau-ø [mm]: 74, 66. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5; Diamètre de la tige du piston [mm]: 17; Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; longueur min. [mm]: 335; longueur max. [mm]: 491; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Diamètre du tube [mm]: 74, 66; Poids [kg]: 6,84; pour numéro OE: 81.43701.6880; Respecter les informations de service: ; Code moteur: D2866LUH26, D0836LUH04, D2866LUH24, D2866LUH28, D0836LOH73, D0836LOH60, D0836LOH64, D0836LOH72, D2066LUH09, D2066LUH21, D2066LUH19, D2066LUH22, D2066LUH46, D2066LUH08, D2066LUH47, D2066LUH33, D2066LUH23, D2066LUH16, E2876LUH01, E2876LUH02, D0836LOH41, D0836LOH52, D0836LOH56, D0836LOH40, D0836LOH50, D0836LOH51, D0836LOH03, D2866LUH29, D2866LUH36, D2866LUH52, D0836LOH55, D0836LOH57, D2866LUH35, D2866LUH51