Amortisseur BILSTEIN - B8 Performance Plus BILSTEIN 24-178501

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas; Produit jumelé : 24-178518; Système d'amortisseur: Système monotube; Gamme de produits: B8 Performance Plus; Châssis: pour véhicules avec la technique M, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; Type de véhicule: F13, F06

BMW Amortisseur BILSTEIN - B8 Performance Plus 24-178501 Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Amortisseur à ressort Amortisseur à ressort Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en bas Fourche en bas Numéro d'article en paire: 24-178518 24-178518 Système d'amortisseur: Système monotube Système monotube. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Fabricant: BILSTEIN. Index: 24-178501. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort. Numéro d'article en paire: 24-178518. Numéro du fabricant: 24-178501. Système d'amortisseur: Système monotube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

BILSTEIN Amortisseur pour BMW: Série 5 (F11 LCI Touring,F11 Touring,F10 Berline,F18 Limousine,F10 LCI Berline), Série 6 (F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F12 Cabriolet) (Ref : 24-178501) équivalente à BMW: 31 31 6 777 203, 31 31 6 784 021, 31 31 6 789 365, 31 31 6 863 881, 31 31 6 863 883, 31 31 6 863 885, 6 777 203, 6 784 021, 6 789 365, 6 863 881, 6 863 883, 6 863 885 pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 24-178518, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est don...