Amortisseur BILSTEIN - B6 Performance (DampTronic®) 23250727

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; Produit jumelé : 23-250734; Système d'amortisseur: Système bitube; Gamme de produits: B6 Performance (DampTronic®); Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec EDC

BILSTEIN Amortisseur pour BMW: Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,G20 Berline,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ) & ALPINA: B3 (Touring F31) (Ref : 23-250727) équivalente à BMW: 37 10 6 850 251, 37 10 6 865 565, 37 10 6 865 567, 37 10 6 866 515, 37 11 6 793 865, 37 11 6 793 867, 37 11 6 864 751, 37 11 6 865 539, 37 11 6 874 517, 6 793 865, 6 793 867, 6 850 251, 6 864 751, 6 865 539, 6 865 565, 6 865 567, 6 866 515, 6 874 517 technologie : gaz, quantité : 1, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, Numéro d'article en paire : 23250734, Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du con...