BILSTEIN Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (Ref: 26-288932)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Fabricant: BILSTEIN. Index: 26-288932. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort, Amortisseur sans ressort de détente. Numéro du fabricant: 26-288932. Pour numéro oe: A 253 320 45 00. Pour numéro pr: 489, 808. Système d'amortisseur: Système monotube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

pour numéro OE: A 253 320 45 00; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut; pour numéro PR: 489, 808; Système d'amortisseur: Système monotube; Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique

MERCEDES-BENZ Amortisseur BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampTronic®) 26-288932 Garantie: 2 ans 2 ans pour numéro OE: A 253 320 45 00 A 253 320 45 00 Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: L'amortisseur n'est pas à ressort L'amortisseur n'est pas à ressort Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus pour numéro PR: 489 489 pour numéro PR: 808 808 Système d'amortisseur: Système monotube Système monotube. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023

BILSTEIN Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (GLC Coupe C253,GLC X253,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé) (Ref : 26-288932) équivalente à MERCEDES-BENZ: 253 320 45 00, A253 320 45 00 technologie : gaz, référence constructeur : A 253 320 45 00, quantité : 1, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.