BILSTEIN Amortisseur pour NISSAN: NP300 (Ref: 19-289007)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Diamètre des points de fixation [mm]: 14. Fabricant: BILSTEIN. Index: 19-289007. Longueur [mm]: 606. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort, Amortisseur sans ressort de détente. Numéro du fabricant: 19-289007. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz. Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas; Longueur [mm]: 606; Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale; Diamètre des points de fixation [mm]: 14; Système d'amortisseur: Système bitube; Gamme de produits: B4 OE Replacement

NISSAN Amortisseur BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-289007 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: L'amortisseur n'est pas à ressort L'amortisseur n'est pas à ressort Mode de serrage d'amortisseur: Oeil au sommet Oeil au sommet Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Longueur [mm]: 606 606 Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale pour véhicules avec suspension hélicoïdale Diamètre des points de fixation [mm]: 14 14 Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

BILSTEIN Amortisseur pour NISSAN: NP300 (Navara D23) (Ref : 19-289007) équivalente à NISSAN: E62004KK3A technologie : à gaz, quantité : 1, longueur : 606.0 mm, Diamètre des points de fixation : 14.0 mm, Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.