BILSTEIN Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: 19-306308)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Essieu: Essieu rigide. Fabricant: BILSTEIN. Index: 19-306308. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort, Amortisseur sans ressort de détente. Numéro du fabricant: 19-306308. Pour numéro pr: U54. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut; pour numéro PR: U54; Système d'amortisseur: Système bitube; Essieu: Essieu rigide; Essieu: Essieu rigide; Type de véhicule: Avantgarde; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules préparés pour routes dégradées

BILSTEIN Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W247), Classe A (W177 Phase 2 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Berline,W177 Hatchback) (Ref : 19-306308) équivalente à MERCEDES-BENZ: 177 320 01 02, 177 320 64 00, 177 320 69 00, 243 320 77 00, 243 320 79 00, 247 320 63 04, 247 320 64 04, A 177 320 01 02, A 177 320 69 00, A 243 320 77 00, A 243 320 79 00, A 247 320 30 02, A 247 320 37 00, A 247 320 37 02, A 247 320 62 00, A 247 320 63 04, A 247 320 64 04, A177 320 64 00 technologie : à gaz, quantité : 1, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour vo...