BILSTEIN Amortisseur pour VOLKSWAGEN: ID.3 & CUPRA: Born (Ref: 22-323521)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55. Fabricant: BILSTEIN. Index: 22-323521. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro du fabricant: 22-323521. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

CUPRA;VOLKSWAGEN Amortisseur 22-323521 Bilstein Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55 55 Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube. Année de construction: 2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55; Système d'amortisseur: Système bitube; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

BILSTEIN Amortisseur pour VOLKSWAGEN: ID.3 (Phase 2) & CUPRA: Born (Ref : 22-323521) équivalente à SEAT: 1EA 413 023 AD, 1EA 413 023 AL & VAG: 1EA 413 023 AC, 1EA 413 023 AD, 1EA 413 023 AL & VW (SVW): 1ED 413 023 G technologie : à gaz, quantité : 1, Diamètre du boîtier dans la zone de serrage : 55.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.