BILSTEIN Amortisseur pour BMW: Série 3, Série 4 (Ref: 22-238276)

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Plaque en-bas, Goujon en haut; Produit jumelé : 22-238269; Système d'amortisseur: Système bitube; Gamme de produits: B4 OE Replacement; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

BILSTEIN Amortisseur pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F36 Gran Coupé ,F32 Coupé) (Ref : 22-238276) équivalente à BMW: 31 31 6 791 554, 31 31 6 791 558, 31 31 6 791 650, 31 31 6 854 688, 31 31 6 856 624, 31 31 6 856 630, 31 31 6 856 632, 31 31 6 867 448, 31 31 6 867 450, 31 31 6 868 666, 31 31 6 873 780, 3131 6 791 554, 3131 6 791 650, 3131 6 854 688, 3131 6 856 624, 3131 6 856 630, 6 791 554, 6 791 558, 6 791 650, 6 854 688, 6 856 624, 6 856 630, 6 856 632, 6 867 448, 6 867 450, 6 868 666, 6 873 780 & BMW (BRILLIANCE): 31 31 6 874 374, 6 874 374 technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 22-238269, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence d...