Amortisseur Excel-G 333277 Kayaba 333277

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Arrière. Côté montage: Gauche. Fabricant: KYB. Index: KYB333277. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 333276. Numéro du fabricant: 333277. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

MAZDA Amortisseur Excel-G 333277 Kayaba Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Numéro d'article en paire: 333276 333276. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube; Produit jumelé : 333276; Gamme de produits: Excel-G; Année jusqu'à: 10/2003; Numéro de châssis (VIN) à partir de: BJ1###400001

KYB Amortisseur pour MAZDA: 323 (BJ,BJ Berline,BJ Berline Phase 2,BJ Phase 2) (Ref : 333277) équivalente à MAZDA: B25D28900G, B26R28900E, B26R28900G, B28V28900A, B30D28900A, B30H28700A, B30H28900A, B30H28900B, B30P28900A, B34H28900, BJ3D28700B, BJ3D28900B, BJ3D28900D, BJ3D28900E, BK2H28900, BL5P28900, BL8P28700A, BL8P28900A gamme équipementier : Excel-G, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 333276, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.