KYB Amortisseur pour LEXUS: RX (Ref: 339282)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Avant. Côté montage: Gauche. Fabricant: KYB. Index: KYB339282. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur avec ressort de détente. Numéro d'article en paire: 339281. Numéro du fabricant: 339282. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

L'amortisseur avant gauche KYB 339282 est une pièce de suspension de haute précision conçue pour garantir la stabilité et le confort de conduite de votre véhicule. Ce composant à pression de gaz, équipé d'un système bitube, absorbe efficacement les irrégularités de la route et assure un maintien optimal du châssis lors des manœuvres et du freinage, améliorant ainsi la tenue de route et la sécurité active. Conçu avec un ressort de détente intégré en tant que jambe de suspension, cet élément est essentiel pour restaurer la dynamique d'origine de votre système de liaison au sol. Cet amortisseur est compatible avec LEXUS RX (_L1_) 350 AWD (2008-2015), LEXUS RX (_L1_) 450h (2008-2015) et d'autres modèles, voir liste complète. Cette référence 339282, à monter avec l'article associé 339281, se caractérise par son mode de fixation avec goujon en haut et répond aux standards rigoureux d'équipementier d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KYB Amortisseur pour LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 339282) équivalente à LEXUS: 485200E050, 4852048270, 4852048280, 4852080208, 4852080209, 4852080211, 4852080258, 4852080303, 48520A9520, 48520A9580 gamme équipementier : Excel-G, technologie : gaz, quantité : 1, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Modèle d'amortisseur : Amortisseur avec ressort de détente, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, Numéro d'article en paire : 339281, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle de...

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur avec ressort de détente; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube; Produit jumelé : 339281; Gamme de produits: Excel-G; Type de suspension: pour véhicules sans suspension pneumatique