KYB Amortisseur pour BMW: X5 (Ref: 341728)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Arrière, Essieu arrière gauche. Côté montage: Gauche. Fabricant: KYB. Index: KYB341728. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur avec ressort de détente. Numéro d'article en paire: 341727. Numéro du fabricant: 341728. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

BMW Amortisseur Excel-G 341728 Kayaba Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Amortisseur avec ressort d'arrêt Amortisseur avec ressort d'arrêt Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Numéro d'article en paire: 341727 341727. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Amortisseur avec ressort de détente; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas; Système d'amortisseur: Système bitube; Produit jumelé : 341727; Gamme de produits: Excel-G; Année à partir de: 05/2010; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique, pour véhicules sans suspension réglable en hauteur

KYB Amortisseur pour BMW: X5 (E70,E70 LCI), X6 (E71) (Ref : 341728) équivalente à BMW: 33524048553, 33524048559, 33526778677, 33526779229, 33526780489, 33526780495, 33526781921, 33526781927, 33526783017 gamme équipementier : Excel-G, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 341727, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.