MONROE Amortisseur (Ref: T5308)

Amortisseur, essieu arrière-10040102 Alésage-ø: 45. Alésage-ø [mm]: 45. Côté d'assemblage: Arrière. Diamètre de la tige du piston [mm]: 18. Diamètre de pivot [mm]: 18. Fabricant: MONROE. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4. Index: T5308. Largeur de l'emballage [cm]: 11. Longueur 1 [mm]: 470. Longueur 2 [mm]: 763. Longueur de l'emballage [cm]: 65. Longueur max. [mm]: 763. Longueur min. [mm]: 470. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort de détente, Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: T5308. Numéro du tarif douanier: 87088035. Poids [kg]: 6,000. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Amortisseur MONROE MAGNUM Axle T5308 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Type d'amortisseur: Pression d'huile Pression d'huile Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Amortisseur télescopique Mode de serrage d'amortisseur: Oeil au sommet Oeil au sommet Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Longueur 1 [mm]: 470 470 Longueur 2 [mm]: 763 763 Diamètre du trou [mm]: 45 45 Diamètre de la tige du piston [mm]: 18 18 Poids (kg]: 6,000 6,000 Longueur de l'emballage [cm]: 65 65 Largeur de l'emballage [cm]: 11 11 Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4 8,4. Année de construction:

Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas; Système d'amortisseur: Système bitube; Longueur 1 [mm]: 470; Longueur 2 [mm]: 763; Diamètre de l'alésage [mm]: 45; Diamètre de la tige du piston [mm]: 18; Poids [kg]: 6,000; Longueur de l'emballage [cm]: 65; Largeur de l'emballage [cm]: 11; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4; Numéro du tarif douanier: 87088035; Diamètre de pivot [mm]: 18; Côté d'assemblage: 1. Essieu arrière, Essieu arrière, Essieu avant; Essieu: 1. Essieu moteur, 2. Essieu moteur; Code d’équipement: 20818, 20814, 10204, 20309, RIH60, TYPE-RM, TYPE-RX; Version: 2; Année à partir de: 12/2010

MONROE Amortisseur pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I), Polo (IV,IV Phase 2), Karmann GHIA (Décapotable 14,34) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (KDN) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit IV) & RENAULT: Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Kangoo (I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2) & LANCIA: Lybra (839 SW), Thesis & CHRYSLER: Neon (II), PT Cruiser & AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), A1 (I Sportback,I 3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro) & VOLVO: S40, V40, XC 90 (I) & OPEL: Zafira (A Phase 2 F75,A F75) & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon) & PEUGEOT: 307, 505 (Berline) & MG: MG ZS (ZS) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Combo (sur base Corsa C), Zafira (I F75,I FL F75) & ALPINA: B6 (E36,E21,E30), B12 (E38) & CITROËN: Xsara (Coupé N0) & MASERATI: 4200 Coupé & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7) & FIAT: Scudo (I) (Ref : T5308) équivalente à RENAULT TRUCKS: 5010630863, 7421251391 gamme équipementier : MONROE MAGNUM Axle, technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.0, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Diamètre de la tige du piston : 18 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas, Longueur de l'emballage : 65 cm, Largeur de l'emballage : 11 cm, Hauteur de l'emballage : 8,4 cm, Poids : 6,000 kg, Alésage-Ø : 45 mm, Longueur 1 : 470 mm, Longueur 2 : 763 mm, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l...