Amortisseur MONROE R8002 (Vendu à l'unité) - Réf. MONR8002

Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas; Système d'amortisseur: Système bitube; Système d'amortisseur: Amortissement normal; Garantie: 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire; Longueur 1 [mm]: 315; Longueur 2 [mm]: 480; Diamètre de l'alésage [mm]: 27; Diamètre de la tige du piston [mm]: 20; Produit jumelé : R8001; Référence de l'accessoire recommandé: MK510, PK006; Référence de l'accessoire recommandé: PK006, MK097, MK098; Poids [kg]: 3,500; Longueur de l'emballage [cm]: 51,8; Largeur de l'emballage [cm]: 18,2; Hauteur de l'emballage [cm]: 18,3; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant, gauche; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année jusqu'à: 06/1994, 04/1997, 11/2002, 06/2000, 04/2008, 05/1999, 04/1999, 10/2001, 09/2000; Année à partir de: 01/1992, 04/1992, 02/1997, 09/2000, 05/1999, 05/1997, 01/1993; Li...

Améliorez la tenue de route de votre véhicule avec l'amortisseur avant MONROE R8002. Cette pièce essentielle de la catégorie Direction - Suspension - Roulement assure l'absorption des chocs et vibrations, garantissant un confort optimal et une sécurité accrue lors de vos trajets. Conçu pour une performance durable, cet amortisseur contribue à une meilleure adhérence et stabilité, réduisant ainsi le risque de perte de contrôle. Il est compatible avec les modèles CITROËN ZX, XSARA, BERLINGO et PEUGEOT 306, voir liste complète. Doté d'un système bitube à pression d'huile, d'un diamètre de tige de piston de 20 mm et d'une longueur de 315 mm, ce modèle MONR8002 est livré avec une garantie de 5 ans. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Amortisseur MONROE ORIGINAL R8002 Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Type d'amortisseur: Pression d'huile Pression d'huile Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Fixation d'en dessous Fixation d'en dessous Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Garantie: Garantie de 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires Garantie de 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires Longueur 1 [mm]: 315 315 Longueur 2 [mm]: 480 480 Diamètre du trou [mm]: 27 27 Diamètre de la tige du piston [mm]: 20 20 Numéro d'article en paire: R8001 R8001 Référence de l'accessoire recommandé: MK510 MK510 Référence de l'accessoire recommandé: PK006 PK006 Poids (kg]: 3,500 3,500 Longueur de l'emballage [cm]: 51,8 51,8 Largeur de l'emballage [cm]: 18,2 18,2 Hauteur de l'emballage [cm]: 18,3 18,3. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

MONROE Amortisseur pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Coup� N0,Berline N1) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3) (Ref : R8002) équivalente à CITROËN: 5202AV, 5202ET, 5202P4, 5202P9, 5202Q0, 5202Q1, 5202R3, 5202R9, 5202T4, 5202T8, 5202V0, 5202V4, 5202V6, 5208N0, 5208N4, 96152100, 96152113, 9632206880 & PEUGEOT: 5202AS, 5202F7, 5202P9, 5202Q0, 5202Q1, 5202Q2, 5202R9, 5202S1, 5202S2, 5202S3, 5202S4, 5202T2, 5202V2, 5202Y4, 5202Z8, 5208N0 réglable : non, gamme équipementier : Original, technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.5 kg, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Numéro d'article en paire : R8001, Alésage-Ø : 27.0 mm, Longueur 1 : 315.0 mm, Longueur 2 : 480.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vou...