Amortisseur C2525r Monroe Bmw Monroe C2525r

Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas; Système d'amortisseur: Force d'absorption réglable électroniquement; Garantie: 5 ans de garantie; Produit jumelé : C2526L; Poids [kg]: 6,7; Type de fonctionnement: électronique; Longueur de l'emballage [cm]: 59,1; Largeur de l'emballage [cm]: 20,7; Hauteur de l'emballage [cm]: 21,2; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique

BMW Amortisseur C2525R Monroe Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Fixation d'en dessous Fixation d'en dessous Système d'amortisseur: Force d'absorption réglable électroniquement Force d'absorption réglable électroniquement Garantie: 5 jaar garantie 5 jaar garantie Numéro d'article en paire: C2526L C2526L Référence de l'accessoire recommandé: MK419 MK419 Référence de l'accessoire recommandé: PK373 PK373 Poids (kg]: 6,7 6,7 Type de fonctionnement: électronique électronique Longueur de l'emballage [cm]: 59,1 59,1 Largeur de l'emballage [cm]: 20,7 20,7 Hauteur de l'emballage [cm]: 21,2 21,2. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

MONROE Amortisseur pour BMW: X3 (F25), X4 (F26) (Ref : C2525R) équivalente à BMW: 37116797026, 37116797028, 37116872326 gamme équipementier : Monroe RideSense Electronic Suspension, technologie : à gaz, type de fonctionnement : électronique, quantité : 1, Poids : 6.7 kg, Système d'amortisseur : Force d'absorption réglable électroniquement, Numéro d'article en paire : C2526L, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.